{"id":16,"date":"2026-03-31T12:24:53","date_gmt":"2026-03-31T12:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/quintly.fun\/?page_id=16"},"modified":"2026-03-31T12:24:56","modified_gmt":"2026-03-31T12:24:56","slug":"gestione-termica-e-raffreddamento-attivo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/quintly.fun\/?page_id=16","title":{"rendered":"Gestione Termica e Raffreddamento Attivo"},"content":{"rendered":"\n<p>Un&#8217;auto elettrica \u00e8 efficiente solo se rimane fresca. Il calore \u00e8 il nemico numero uno sia dei motori a magneti permanenti che delle batterie al litio. Presso <strong>quintly<\/strong>, ci specializziamo nella manutenzione dei sistemi di gestione termica a liquido. A Borgo Montenero, analizziamo la qualit\u00e0 del liquido refrigerante dielettrico, fondamentale per prevenire cortocircuiti interni ai moduli batteria. Una pompa di calore inefficiente pu\u00f2 ridurre l&#8217;autonomia del veicolo fino al <strong>30%<\/strong> durante i mesi invernali o estivi nel Lazio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"567\" src=\"https:\/\/quintly.fun\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/OlyQq48lxx84.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17\" srcset=\"https:\/\/quintly.fun\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/OlyQq48lxx84.jpg 850w, https:\/\/quintly.fun\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/OlyQq48lxx84-300x200.jpg 300w, https:\/\/quintly.fun\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/OlyQq48lxx84-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Architettura del Circuito Refrigerante<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pompe dell&#8217;acqua elettriche:<\/strong> Gestite via PWM per modulare il flusso in base al carico termico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valvole a tre vie:<\/strong> Per deviare il calore dal motore alla batteria o all&#8217;abitacolo (Recupero termico).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chiller di raffreddamento:<\/strong> Interfaccia tra il circuito del gas climatizzatore e il liquido della batteria.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prestazioni del Sistema Termico<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Componente<\/strong><\/td><td><strong>Temperatura Critica<\/strong><\/td><td><strong>Effetto del Malfunzionamento<\/strong><\/td><td><strong>Soluzione quintly<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Inverter<\/strong><\/td><td>85\u00b0C<\/td><td>Riduzione potenza motrice (Limp mode)<\/td><td>Lavaggio scambiatore di calore<\/td><\/tr><tr><td><strong>Celle Batteria<\/strong><\/td><td>55\u00b0C<\/td><td>Degradazione chimica accelerata<\/td><td>Spurgo e ricarica liquido specifico<\/td><\/tr><tr><td><strong>Motore Elettrico<\/strong><\/td><td>120\u00b0C<\/td><td>Smagnetizzazione dei rotori<\/td><td>Test isolamento avvolgimenti statore<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un&#8217;auto elettrica \u00e8 efficiente solo se rimane fresca. Il calore \u00e8 il nemico numero uno sia dei motori a magneti permanenti che delle batterie al litio. Presso quintly, ci specializziamo nella manutenzione dei sistemi di gestione termica a liquido. A Borgo Montenero, analizziamo la qualit\u00e0 del liquido refrigerante dielettrico, fondamentale per prevenire cortocircuiti interni ai<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/quintly.fun\/?page_id=16\"> &nbsp; &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-16","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18,"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16\/revisions\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quintly.fun\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}